La gestión del gobierno de la CDMX ha visto el incremento del 70% de los casos registrados en los últimos ocho años, los incidentes registran de 2019 a 2022, 431 percances en el Sistema de Transporte Colectivo.
A menos de 20 días en donde la Jefa de gobierno capitalino, Claudia Sheinbaum declaró, “Yo quiero decir que el Metro, más que problemas, ha tenido una campaña en contra, que para mí, es una campaña en contra de una institución y en contra de sus trabajadores y nuestra obligación es fortalecer al Metro de la Ciudad de México”, así lo declaró el pasado 20 de diciembre.
Este 7 de enero dos trenes del Metro chocaron entre las estaciones La Raza y Potrero, lo cual dejó un saldo de 1 persona muerta y 59 heridas.
El accidente desató una ola de críticas por los constantes problemas que presenta este medio de transporte y que poco antes Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno de la Ciudad de México lo negara.
Una de ellas fue la advertencia que el Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro había expresado desde noviembre del 2022 por la falta de mantenimiento en trenes e instalaciones, divulgada a través de boletines desplegados en varias líneas del servicio.
Asimismo, trascendió que uno de los trenes involucrados en el aparatoso accidente – con número 424/469 – habría sido retirado de funcionamiento mil 497 veces de 2012 a 2021.
Así lo dio a conocer Víctor Alvarado, Ingeniero en Transporte por el IPN, quien mostró que la principal falla la unidad aparentemente involucrada fue en el sistema de tracción/frenado, sin embargo, también habría salido de circulación por averías en el pilotaje automático, sistema de puertas, mando y control, entre otras más.
El resultado a un día después del choque entre las estaciones La Raza y Potrero de la Línea 3, fue el Subdirector de Operaciones al que se le solicitó dejar el puesto por instrucciones de la propia Jefa de Gobierno de la Ciudad de México (CDMX), Claudia Sheinbaum.
Y aunque no dieron a conocer el nombre del funcionario, el directorio del Metro refleja el nombre de Alberto García Lucio en el cargo mencionado removido por el accidente que dejó a una joven fallecida y más de 50 heridos.
Hay que recordar que con anterioridad reconoció que la Línea 3 del Metro necesita modernización, aunque advirtió que esa, sería tarea de la siguiente administración.
Esto prueba que la necesidad de dar mantenimiento al Sistema de Transporte Colectivo Metro es urgente, pero ya no será tarea de la actual administración y seguiremos corriendo el riesgo total, ya sea en las calles con la inseguridad, así como, sortear ahora los peligros que tendremos que correr abordo del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
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